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閥門車床向高可靠性方向發展及技術的發展

發布時間:2024-04-22  發布者:河北禹創重工機械

一、閥門車床向高可靠性方向發展

閥門車床的可靠性一直是用戶較關注的主要指標,主要取決于數控系統和伺服驅動控制系統的可靠性。

1、閥門車床可靠性的含義及現狀

隨著閥門車床網絡化應用的日趨廣泛,數控系統的高可靠性已經成為數控系統制造商追求的目標。對于每天工作兩班的無人工廠而言,如果要求在16小時內連續正常工作,無故障率在P(t)=99%以上,則閥門車床的平均無故障運行時間MTBF就大于3000小時。

我們只對某一臺閥門車床而言,如主機與數控系統的失效率之比為10:1(數控系統的可靠性比主機要高一個數量級)。此時數控系統的MTBF就要大于33333.3小時,而其中的數控裝置、主軸及驅動等功能部件的MTBF就大于10萬小時。如果對整條生產線而言,可靠性的要求就高。當前數控裝置的MTBF值已達6000小時以上,驅動裝置達30000小時以上,但是,可以看到距理想的目標還有差距。

2、系統軟、硬件的高可靠性是閥門車床向高可靠性方向發展的基礎

數控系統是閥門車床的控制指揮中心,主要完成系統管理、人機交互、動態呈現、預處理和插補計算等任務。選用高速的5B6或性能高的CPU作為系統的運算和控制核心,是保證閥門車床高可靠性的關鍵一環。同時,采用、高集成度的電路芯片。另外,在軟件設計、電源設計、接插件設計、接地與屏蔽設計等方面采用強抗干擾、高可靠性設計,盡量采用模塊化、標準化和通用化的設計,從而提高系統的可靠性。

3、增強故障自診斷、自恢復和保護功能是閥門車床向高可靠性方向發展的強化

通過自動運行啟動診斷、在線診斷、離線診斷等多種自診斷程序,實現對系統內硬件、軟件和各外部設備進行故障診斷和警報。利用警報提示,及時排除故障,利用容錯技術,對重要部件采用“冗余”設計,以實現故障自恢復,利用各種測試、監控技術,當產生超程、刀損、干擾、斷電等各種意外事件時,自動進行相應的保護。

在現代制造工程領域,選擇合適的閥門專用機床能地保證產品產量與質量、減少生產成本、充分利用企業的制造資源,并提高制造過程的智能化水平。

二、閥門鉆床技術的發展

數控技術及裝備,是發展高新技術產業和工業的基本技能技術和較基本的裝備。制造技術和裝備,是人類生產活動的較基本的生產資料,而數控技術又是當今先進制造技術和裝備的核心技術。當今世界各國制造業廣泛采用數控技術,以提高制造能力和水平,提高對動態多變市場的適應能力和竟爭能力。此外,世界上各工業發達,還將數控技術及數控裝備列為的戰略物資,不僅采取重大措施來發展自己的數控技術及其產業,而且在“高精尖”數控關鍵技術和裝備方面,對我國實行封鎖和限制政策。總之,大力發展以數控技術為核心的先進制造技術,已成為世界各發達加速經濟發展、提高綜合國力和地位的重要途徑。

數控技術經過近幾十年發展主要分為2個階段:一階段一一硬件數控(NC)時代。這個時代從硬件發展上來講,主要從1952年的電子管到1959年晶體管分離元件,再到1965年的小規模集成電路。

二階段一一軟件數控(CNC)時代。這個時代主要從1970年的小型計算機到1974年的微處理器,再到1990年基于個人的PC機數個階段。


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